[汽车之家行业] 9月22-24日，2026世界新能源汽车大会在海南海口成功举办。本届大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部联合主办，以“转型升级·韧性增长”为主题，汇聚全球整车巨头、核心供应链企业与前沿科技力量，共同探索新能源汽车在低碳化、智能化背景下的发展路径与国际协作新范式。

　　本次论坛上，中国电信股份有限公司海南分公司党委书记、总经理黄晓鲁带来“立足海南自贸港开放政策，探索汽车数据跨境流通创新实践”专题演讲。他认为，数据能力正在成为车企全球化竞争的新底座。2025年，我国汽车出口达到709.8万辆，其中新能源汽车出口261.5万辆，同比增长100%。随着汽车加速出海，产业竞争正从产品出口迈向数据驱动研发和全球协同运营。无论是海外道路测试、供应链协同，还是车辆诊断、远程升级和智能驾驶算法迭代，都离不开全球数据的高效流通。

　　然而，汽车数据跨境仍面临数据量大、传输慢、路径绕、合规复杂、协同成本高等痛点。为此，海南依托自贸港开放政策，探索构建涵盖数据采集、合规、传输、汇聚和研发验证的全链条服务体系。

　　黄晓鲁：今天，我想和大家分享一个伴随中国汽车全球化正在变得越来越重要的话题——汽车数据跨境流通。

　　数据能力正在成为车企全球化竞争的新底座。2025年，我国汽车出口达到709.8万辆，其中新能源汽车出口261.5万辆，同比增长100%。在汽车加速走向全球的过程中，我们看到了一个明显的特征——汽车出海正在从过去的产品出海进入数据驱动研发、全球协同运营的新阶段，海外的道路测试会产生大量的路试和感知数据，海外生产需要供应链的协同数据，车辆交付后还会持续产生诊断、维保和远程升级数据，智能驾驶算法迭代更离不开全球真实道路的数据。

　　[汽车之家行业] 9月22-24日，2026世界新能源汽车大会在海南海口成功举办。本届大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部联合主办，以“转型升级·韧性增长”为主题，汇聚全球整车巨头、核心供应链企业与前沿科技力量，共同探索新能源汽车在低碳化、智能化背景下的发展路径与国际协作新范式。

　　本次论坛上，中国电信股份有限公司海南分公司党委书记、总经理黄晓鲁带来“立足海南自贸港开放政策，探索汽车数据跨境流通创新实践”专题演讲。他认为，数据能力正在成为车企全球化竞争的新底座。2025年，我国汽车出口达到709.8万辆，其中新能源汽车出口261.5万辆，同比增长100%。随着汽车加速出海，产业竞争正从产品出口迈向数据驱动研发和全球协同运营。无论是海外道路测试、供应链协同，还是车辆诊断、远程升级和智能驾驶算法迭代，都离不开全球数据的高效流通。

　　然而，汽车数据跨境仍面临数据量大、传输慢、路径绕、合规复杂、协同成本高等痛点。为此，海南依托自贸港开放政策，探索构建涵盖数据采集、合规、传输、汇聚和研发验证的全链条服务体系。

　　黄晓鲁：今天，我想和大家分享一个伴随中国汽车全球化正在变得越来越重要的话题——汽车数据跨境流通。

　　数据能力正在成为车企全球化竞争的新底座。2025年，我国汽车出口达到709.8万辆，其中新能源汽车出口261.5万辆，同比增长100%。在汽车加速走向全球的过程中，我们看到了一个明显的特征——汽车出海正在从过去的产品出海进入数据驱动研发、全球协同运营的新阶段，海外的道路测试会产生大量的路试和感知数据，海外生产需要供应链的协同数据，车辆交付后还会持续产生诊断、维保和远程升级数据，智能驾驶算法迭代更离不开全球真实道路的数据。

　　但是，汽车数据真正跨境流通并不容易，我们在服务车企的过程中发现主要面临五大痛点：数据量大、链路慢、路径绕、合规复杂、协同成本高，归结起来就是数据回不来、传不快、管不住、用不好。所以我们认为，汽车数据跨境不能只解决网络问题，而是构建覆盖海外集采、数据合规、跨境传输、数据汇聚和研发验证的完整服务体系。

　　海南自由贸易港为构建这一套体系独创了海南方案，在海南省委省政府的统筹下，在省工信厅的大力支持下，在省网信办的支持下，海南正在形成汽车产业开放的新场景，热带、高温、高湿的环境、右舵车型的验证、车路云一体化、自动驾驶示范应用如雨后春笋一般在海南全面铺开。围绕这一目标，我们联合车厂、自驾企业、检测机构和数据服务企业，从实际项目开始进行探索。目前，我们已经与50多家产业链企业开展深入对接，打通了汽车跨境数据专用通道的“最后一公里”。

　　目前，汽车数据跨境专用通道已经从跑通进入到规模化的复制阶段。截至目前，中国电信在海南开展覆盖10多个国家和地区的汽车数据跨境实践，累计回传数据接近120TB。这些数据涵盖了整车驾驶、ADAS感知、海外测试等真实业务场景，用于海外测试、算法迭代和产品验证。我们的目标从最初的能传回来升级到今天的快传、稳传、安全传、规模化传。

　　举一个小鹏智车的例子，1台测试车每天大约产生1TB的数据，通过普通互联网回传，3TB的数据往往需要3.5-7天，也就是1个星期的时间。通过海南数据跨境专用通道，可以压缩到1天以内，背后的价值不仅是网络快了几倍，省下来的不仅是传输的时间，而是车型、研发、算法迭代的时间，在智能汽车竞争日趋激烈的今天，快一天完成数据回传就可能快一天完成产品的验证和产品的优化。

　　一是国际海缆，依托ALC国际海缆直接连接新加坡、马来西亚、越南、菲律宾、文莱等国家和地区，一期容量40TB。

　　二是国际出入口局，依托海口国际业务出入口局，我们的跨境访问可以减少过去需要绕行北上广，直接从海口出口，实现更低的时延、更高效率的数据通信。

　　三是国际算力中心，中国电信布局PG国际,PG国际有限公司,PG游戏入口,PG平台海口、三亚两个国际信息园，规划了4.8万个机架、500万为汽车数据汇聚、存储、治理、训练、研发、验证提供了相应的承载，

　　四是海外属地合规平台，这是我们的独特优势，联合专业检测机构、律师事务所和合作伙伴，根据不同国家、不同地区的要求，在海外完成数据分类分级、合规判断、脱敏和审计留痕，再通过专用通道回传海南，这样一套体系让我们实现海外属地合规采集、海外脱敏、海南回传，实现国内研发验证，把这一套逻辑实现了闭环，真正从设想变成了现实。

　　各位嘉宾，我们建设这条通道最终的目的并不是传数据本身，而是希望围绕数据，把更多的汽车全球化服务能力集聚到海南。

　　一是服务车厂全球的研发，让海外入市和出口车型测试数据在海南汇聚验证，支撑全球车型的快速迭代。

　　二是推动检测认证机构的协同，依托海南开放的政策、热带的测试场景，形成国际化测试、认证和合规服务能力。

　　三是培育汽车数据的服务产业，推动数据采集、治理、标注、仿真、算力和模型训练各种能力在海南集聚。

　　我们诚邀各位同仁来到海南投资兴业，把更多全球路试、研发验证、数据服务等等项目放到海南。因为这里有专用的通道、有独特的四位一体服务场景、有专门的海南方案，我们共同把海南打造成为面向全球的汽车数据汇聚节点、研发协同节点和创新服务节点，共同书写汽车数据跨境流通的海南篇章。